Ang Harwich Haven Channel Deepening Project, na isinagawa nina Boskalis at Van Oord, ay isinasagawa.
Sa ilalim ng proyekto, ang trailing hopper suction dredger (TSHD) na Rotterdam ay magsasagawa ng capital dredging sa Harbour.
Itatapon din ng TSHD ang dredge material sa Inner Gabbard East disposal area, 30km silangan ng Harwich.
Ang dredging contractor ay ang Van Oord/Boskalis Westminster Joint Venture – hinirang ng Harwich Haven Authority para isagawa ang napakahalagang gawaing ito.
Si Sarah West, ang punong ehekutibo ng Harwich Haven Authority, na nangangasiwa sa daungan, ay nagsabi: “Ang mga barkong hanggang 395 metro ang haba sa pangkalahatan ay maaaring pahintulutang dumaan sa dredger sa loob ng daungan, napapailalim sa kasunduan ng Harwich Vessel Traffic Service at ship-to-ship agreement .”
"Lahat ng dredging vessel ay napapailalim sa Harwich VTS Traffic Organization."
Dahil sa tumaas na dalas ng paggalaw ng sasakyang-dagat at mga operasyon ng dredging, pinaalalahanan ng Harwich Haven Authority ang mga marinero ng kahalagahan ng mga regulated vessel na kinakailangan.