Inihayag ng MODEC, Inc. na nilagdaan nito ang isang Sales and Purchase Agreement (SPA) kasama ang Equinor Brasil Energia Ltd, isang subsidiary ng Equinor ASA, para mag-supply ng Floating Production, Storage and Offloading (FPSO) vessel para makagawa ng field cluster ng Pao de Acucar, Seat at Gavea sa BM-C-33 block ng Campos Basin offshore Brazil.Ang FPSO ay isa sa mga pinakamasalimuot na pasilidad sa kasaysayan ng MODEC, na humahawak ng malalaking volume ng na-export na gas na may pangunahing pagtutok sa pagbabawas ng GHG emissions.
Ang SPA ay isang two-phase lump sum turnkey contract na sumasaklaw sa Front End Engineering Design (FEED) at Engineering, Procurement, Construction and Installation (EPCI) para sa buong FPSO.Habang inanunsyo ng Equinor at ng mga partner ang Final Investment Decision (FID) noong Mayo 8,2023 pagkatapos makumpleto ang FEED na nagsimula noong Abril 2022, ang MODEC ay ginawaran na ngayon ng phase 2 ng kontrata para sa EPCI ng FPSO.Bibigyan din ng MODEC ang Equinor ng serbisyo sa pagpapatakbo at pagpapanatili ng FPSO para sa unang taon mula sa unang produksyon ng langis nito, pagkatapos nito ay plano ng Equinor na patakbuhin ang FPSO.
Ang FPSO vessel ay ipapakalat sa field, na matatagpuan sa higanteng "pre-salt" na rehiyon sa katimugang bahagi ng Campos Basin, humigit-kumulang 200 kilometro mula sa baybayin ng Rio de Janeiro, at permanenteng nakadaong sa lalim ng tubig na humigit-kumulang 2,900 metro. .Ang spread mooring system ay ibibigay ng MODEC group company, SOFEC, Inc. Equinor's field partners are Repsol Sinopec Brazil (35%) at Petrobras (30%).Inaasahan ang paghahatid ng FPSO sa 2027.
Ang MODEC ay magiging responsable para sa disenyo at pagtatayo ng FPSO, kabilang ang mga topside processing equipment at hull marine system.Ang FPSO ay magkakaroon ng mga topside na idinisenyo upang makagawa ng humigit-kumulang 125,000 barrels ng krudo bawat araw gayundin sa paggawa at pag-export ng humigit-kumulang 565 milyong standard cubic feet ng nauugnay na gas bawat araw.Ang pinakamababang kapasidad nito sa pag-iimbak ng krudo ay 2,000,000 bariles.
Ilalapat ng FPSO ang bagong build ng MODEC, buong double hull na disenyo, na binuo upang mapaunlakan ang mas malalaking topsides at mas malaking storage capacity kaysa sa conventional VLCC tankers, na may mas mahabang buhay ng serbisyo sa disenyo.
Sinasamantala ang mas malaking espasyo sa itaas na bahagi, ang FPSO na ito ang magiging pangalawang ganap na nakuryenteng FPSO na nilagyan ng Combined Cycle System para sa Power Generation na makabuluhang binabawasan ang carbon emission kumpara sa mga conventional Gas Turbine driven system.
"Kami ay lubos na pinarangalan at ipinagmamalaki na mapili upang magbigay ng isang FPSO para sa proyekto ng BM-C-33," komento ni Takeshi Kanamori, Pangulo at CEO ng MODEC.“Pare-pareho kaming ipinagmamalaki ng malinaw na kumpiyansa ni Equinor sa MODEC.Naniniwala kami na ang award na ito ay kumakatawan sa isang matibay na ugnayan ng tiwala sa pagitan namin na binuo sa patuloy na proyekto ng Bacalhau FPSO pati na rin ang aming matatag na track record sa pre-salt region.Inaasahan namin ang malapit na pakikipagtulungan sa Equinor at mga kasosyo upang maging matagumpay ang proyektong ito."
Ang FPSO ay magiging 18th FPSO/FSO vessel at 10th FPSO sa pre-salt region na ihahatid ng MODEC sa Brazil.