Malugod na tinanggap ng Peel Ports Group ang isang bagong energy efficient LNG dredger sa unang pagkakataon habang patuloy nitong pinapahusay ang sustainability ng kanyang dredging work.
Ang pangalawang pinakamalaking port operator ng UK ay gumamit ng Dutch marine contractor na si Van Oord's groundbreaking Vox Apolonia para sa maintenance dredging ng Port of Liverpool at King George V Dock sa Glasgow.
Ito ang unang pagkakataon na ginamit ang LNG trailing suction hopper dredger sa alinman sa mga port ng grupo, at sa pangalawang pagkakataon lamang na nagsagawa ito ng trabaho sa UK.
Gumagamit ang Vox Apolonia ng liquefied natural gas (LNG) at may makabuluhang mas mababang carbon footprint kaysa sa conventional trailing suction hopper dredger.Ang paggamit ng LNG ay binabawasan ang nitrous oxide emissions ng 90 porsyento, pati na rin ang ganap na pag-aalis ng sulfur emissions.
Ang Peel Ports Group - na nakatuon sa pagiging isang net zero port operator sa 2040 - ay unang tinanggap ang barko sa Port of Liverpool ngayong buwan, bago ito nagsagawa ng trabaho sa Glasgow, at bumalik para sa karagdagang trabaho sa site nito sa Liverpool.
Kasabay nito, ibinigay din ni Van Oord ang bago nitong hybrid water-injection dredger na Maas sa daungan, na naka-bunker sa unang pagkakataon gamit ang biofuel blend.Tinatantya ng kumpanya na siya ay kasalukuyang naglalabas ng 40 porsiyentong mas kaunting CO2e kaysa sa kanyang hinalinhan habang naghuhukay para sa pangkat ng daungan sa Liverpool.
Dumating ito habang ang kumpanya ay nagtustos ng apat na magkakahiwalay na sasakyang-dagat upang isakatuparan ang mahalagang dredging ng Liverpool channel at mga pantalan sa parehong oras.
Sinabi ni Garry Doyle, Group Harbour Master sa Peel Ports Group;"Palagi kaming naghahanap ng mga paraan upang mabawasan ang aming epekto sa kapaligiran sa aming port estate.Nagsusumikap kaming maging net zero sa buong grupo sa 2040, at ang Vox Apolonia ay isang hakbang sa unahan sa mga tuntunin ng mga kredensyal sa pagpapanatili nito."
“Mahalaga ang maintenance dredging para suportahan ang paggana ng ating mga daungan, at para magbigay ng ligtas na nabigasyon para sa mga sasakyang-dagat na dumadaan sa ating mga katubigan,” dagdag ni Doyle."Mahalaga sa amin na gumamit kami ng mga pamamaraan na kasingtipid sa enerhiya hangga't maaari upang gawin ang gawaing ito, at iyon ang dahilan kung bakit pinili namin ang Vox Apolonia para sa mahalagang proyektong ito."
Ang Marine Bourgeois, Project Manager sa Van Oord, ay nagsabi: "Patuloy kaming nagsasaliksik at namumuhunan upang dalhin ang aming fleet sa susunod na antas sa mga tuntunin ng pagpapanatili.Mayroon kaming sariling pangako na makamit ang net-zero emissions sa 2050 at ang Vox Apolonia ang susunod na hakbang patungo sa layuning iyon."
Kasama sa maintenance dredging ang pag-alis ng mga sediment na naipon sa mga kasalukuyang channel, berth, approach, at nauugnay na swing basin.Ang gawain ay nakakatulong na mapanatili ang ligtas na lalim ng tubig para sa mga sasakyang-dagat na dumadaan sa mga daungan nito.