Ang Rohde Nielsen ay bahagi ng port development at capital dredging project na pinangalanang "Lynetteholm Enterprise 1" – ang gawa ng tao na isla ng Copenhagen.
Mula Disyembre 2021 hanggang Disyembre 2022, ang mga unit ng RN na Ajax R, Roar R, Hugin R, Munin R, Ull R, at Balder R, ay mag-dredge ng humigit-kumulang 51.300 m3 upang magdeposito sa pampang at 172.700 m3 sa labas ng pampang.
Upang maisakatuparan ang port development na ito, ang Rohde Nielsen ay maghahatid ng kabuuang dami ng 618.752 m3 na buhangin.
Sa pagbuo ng Lynetteholm, naisip ng Copenhagen ang paglikha ng isang peninsula na magsisilbing proteksyon sa storm surge at landfill.
Ang Lynetteholm ay itatayo ng kumpanya ng pagpapaunlad na By & Havn (City & Port).
Si Rohde Nielsen ay nagpapatakbo sa buong mundo bilang isang pangkalahatang kontratista pati na rin isang subcontractor.Ang aming pangkalahatang layunin ay malinaw at ambisyoso: Nagsusumikap kaming mapanatili ang aming posisyon bilang pinakamalaking independiyenteng kontratista ng dredging sa Scandinavia, at maging isang gustong kasosyo sa mga proyekto sa dredging sa buong mundo.
Ang Rohde Nielsen ay itinatag noong 1968, kasama ang pagkuha ng M/S Amanda.Ang sasakyang pandagat ay orihinal na binili bilang isang sisidlan ng pagsasanay para sa mga marino sa ibang kumpanya ni G. Rohde Nielsen na "Handelsflådens Kursuscenter", isang paaralan ng sulat para sa mga marino.Gayunpaman, agad na sinimulan ni G. Rohde Nielsen na patakbuhin ang sasakyang pangkalakal nang hindi ito ginamit para sa praktikal na pagsasanay ng mga marino.
Ang Rohde Nielsen ay nagpapatakbo ng isang modernong fleet ng higit sa 40 espesyal na ginawa, maraming nalalaman na sasakyang-dagat, na tumatakbo sa buong mundo.Malapit man ito sa baybayin o malayo sa pampang, nag-aalok kami ng malawak na iba't ibang sasakyang-dagat, na nilagyan ng pinakabagong teknolohiya.
Anuman ang lokasyon, kundisyon at mga kinakailangan sa pagpapatakbo, ang Rohde Nielsen ay may matatag na organisasyon at mga kinakailangang sasakyang-dagat upang magawa ang trabaho nang tama at nasa oras.
Ang aming mga sasakyang-dagat na may mababaw na draft ay may kakayahang magtrabaho malapit sa baybayin.Dahil ang ilan ay binago at pinalakas, at lahat sila ay may pinaka-sopistikadong teknolohiya na nakasakay, ang aming mga sasakyang-dagat ay maaaring gumana sa pinakamahihirap na kondisyon.
Ang mga superyor na teknikal na solusyon, isang mahusay na pinananatili at lubos na maaasahang fleet, at mahigpit na kontrol sa logistik ay mga pangunahing salik na nagbibigay-daan sa napaka-dedikadong kawani at mga marino na makamit ang mga deadline ng pagpapatakbo sa oras - at pasok sa badyet.